차량 사고 처리 방법

문총칙 5734734 (CRR) 가 본사 차량 장례가 법령의 규제에 의하여 본사 차량이 법령을 제명하는 규정을 외면 본법령에 따라 처리하는 것을 잘 알고 있다.

57344444747474444444444444444가 (하) (하) (하) (하) 의 각 항목은 모두 사고를 일으킨다.

모터카 (기관차) 와 인축, 길옆 건물 및 기타 물품 및 기타 물건에 손상을 입혔다.

5734834 133. 자동차 (기관차) 행사가 부주의를 기울이고, 다른 사람들이 고의적으로 장애물을 가로채거나 전복해서, 또는 차량에 피해를 주는 손상자가 있다.

5734834 (자동차) 가 뜻밖의 사변을 겪고 있다. 도로, 교량, 교량, 터널이 갑자기 붕괴, 피해자를 훼손시켰다.

5734874774747477대 (13) 본법은 본사에서 어떠한 경미한 손실과 보험을 청구할 만한 손해를 포함한다.

573484814 (44) 사고를 발생한 후 신속하게 전화로 회사에 연락을 하고 이틀내에 배상 및 자동차 사고사고보고서 보고서를 제출할 때 차량이 큰 피해가 있다면 총무팀이나 인사실 협조 처리를 통지했다.

5748444원 (CRC) 가 “ TOC “ TOC “ TOC) 전문가 (NOW) 가 “ TOC (COOC) 는 “ TOC (NO) WOC) 는 “ TOC (C) WOOC) 는 “ TOC (C) ” 는 “ TOC (C ” 는 “ TOC) 가)) 전문가에게 “ TOC (C ” C ” C ” C ” C • C • C ” C • C • C ” 를

5734 (734) 가 (101) 다오 (大) 가 먼저 부상을 구급해 현장을 조사해야 한다.

5734 (4834) 가 가뜩이나 사고를 본 제3자가 증언을 구하고 성명주소를 기명했다.

5734814 (13) 큰대 (1) 장 (2) 가사 보고표는 아래의 사항을 기입하여 현장 시 유유주의해야 한다.

5734 (19734) 사 (19734) 장 (19) 장 (19) 장 (19) 장 (19) 장 (19.

사고 원인 (연판 현장 영향) 과 정물의 상태 및 차량 및 행인과 위치 등 상황과 관련해 대대 (상대차 포함) 를 장악하고 있다.

5734 (상대 차 포함) 성명 주소자.

상대 차와 승객의 재산을 포함한 손해를 보다.

사상자 성명 및 사상자 성명 및 사상자 원인과 상황과 구호 방법.

5734848141377. 현장 그림 및 촬영 (측정 차장, 차너비 및 길거리, 선옆, 브레이크 길이가 함께 남아 있는 각종 파편과 먼지 및 혈적물 등 정확한 위치와 거리.

5734814 (19734) 가 본 회사의 자동차 사고책임은 본사 경영회의에서 이 사건을 조기 조기 조기 운전사 열석에 통지할 것이며, 또한 가능하다.

573484747444447774744777774747474747474747737777377777777773474444444443444444443333444444444가 경로를 담당 형사 책임, 일부 과실처분에 의한 처분은 본장의 규정에 따라 처리한다.

5734 (4834) 가 이 회사의 사고를 낸 책임자가 그 사고를 낸 횟수에 따라 과실 처분표를 3.5.

574747원 (13) 씨가 사고를 낸 후 법원 판결 유예자를 유예하도록 판결하고 판결을 받은 자는 선고자가 선고된 날부터 해고했다.

5734 (4734) 가 사고를 낸 후 도망자를 사법기관에서 수배할 수 있도록, 사법기관을 제외하고 해고했다.

5734847444444원 (하) 양측 (하) 양측 (하) 양측 (하) 양측 (하) 양측 (하) 양측 (하) 양측 (하) 손해배상 (하) 에 대한 손해 (하) 규정은 5734444443444원 (하) 를 처리했다.

5734 (44834) 가 (13) 큰대 (19) 에서 사고를 낸 책임은 회사 운전자의 과실에 속한다. 그 배상금은 보험회사가 부담을 받지만, 사고배상액이 보험금액을 초과하면, 금액이 각 자동차 이용자가 부담해야 한다.

5734834 13 사이언스 (13) 사 (13 3대) 사고책임은 회사 운전사와 상대방 운전자나 제3자가 함께 과실한 것은 각 측의 책임 비율에 따라 손해배상 전액을 배상하여 처리한다.

5734814 (하) 씨가 사고를 낸 뒤 상대방 차량이 제지할 수 있는 것을 제지하지 않고, 사고를 낸 뒤 상대방의 차호는 주의하지 않았고, 사고를 낸 책임은 판명이나 추궁자들에게 따른 손해배상, 조종사가 2차차로 처리했다.

5734847344444444가 ( (Cron) “ Tromin

5734 (44734) 가 (19) 본법은 여전하다. 수시로 수정해야 한다.

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