심도 있게 해독하는데, 화학 공업 업계에 어떤 영향이 있습니까?

현재 신형 폐렴 확진 병례는 상승 중이며 1월 31일 새벽 2시 30분, 세계보건기구는 신형 관상바이러스 전염을 국제적으로 주목하고 있는 돌발 공공위생 사건이라고 밝혔다.

그러나 세계보건기구는 국제여행과 무역을 제한하는 조치를 취할 필요가 없다는 점을 강조했다.

역세는 중국 경제에 어떤 충격이 생겼습니까?

한편, 선 아래 서비스업은 첫째로 큰 영향을 받았고, 특히 영화관, 관광업, 숙박식, 선 아래 교육 등이 있다.한편 이번 역세의 폭발 시점은 특이하고, 공업 생산 활동에도 충격이 생겼다.

이를 위해, 필자는 복장, 철강, 기계, 석화 등 업종에 대해 조사 연구, 광둥, 후베이, 절강, 상하이, 하북 등지에 포함되어 있다.업종별 지역별 상황은 다르지만, 총체적으로 공업 생산은 용공, 주문서, 재고, 생산, 운송 등 방면에서 다른 영향을 받았다.서비스업의 주요 수요 충격과 달리 공업 생산활동은 동시에 공급 수요 두 가지 측의 충격을 받아 처지가 더욱 난처하다.역량 충격 아래 공업 생산 활동의 공급과 수요 갈등이 두드러졌다.

공업 생산 의 회복 이 직면한 단기 난관

이번 전염병의 업그레이드는 설날 전에 직원들이 복귀하는 것이 두드러진 문제다.종합적으로 현재 공업 생산 활동의 회복은 보편적으로 이하 단기난에 직면하고 있다.

그 하나, 복공시간 제한, 직원 실제 복귀 상황, 복산 중 방호기준과 물질 조건 등의 문제로 공업 생산 활동이 수동적으로 미룰 수 있다.

효과적인 방제 역세 확산을 위해 각 성시는 각각 기업의 복공 시간을 발표했다.각 지역에서 복공할 요구는 대체로 2월 9일 24시까지, 그 중 호북성은 각종 기업의 복공 시간을 2월 13일 24시까지 요구해야 한다.이에 따라 주요 공업활동은 최소 원래의 설 연휴 기간보다 9일 연기됐다.각지에서 이른 것이 아니더라도 일부 지역의 실제 가동 상황은 여전히 역정적 방제 진전에 달려 있어 일정한 불확실성이 존재한다.

현재 역세는 확산, 방제 과정 중, 직원들이 실제 복귀 의사가 강하지 않다.29일 초닷새, 30일 초6의 전국 철도 여행객을 보내는 데 비해 74.7%, 73.8% 감소했다.외지 노동자의 반공은 다소 미루어 필요한 2주 격리 시간을 더한다.따라서 외지 근로자의 실제 복귀 기간은 2-3주일 미뤄 일부 지역이 미루는 시간이 더 길어질 수 있다.또 외지 직원이 직장으로 돌아와도 외지 직원에게 격리 안배를 어떻게 할 것인가?복산 직원을 위해 충분한 마스크 등 방호 물자를 제공할 수 있을까?기업은 복산 초기에 어떤 방제 기준과 사건 처분 절차를 따라야 합니까?이들 모두 복공기업이 직면해야 할 현실 문제다.특히 대형 용공형 기업은 이런 문제가 두드러졌다.

둘째, 현재 교통 운송, 물류 채널 침체.

역정을 통제하기 위해서는 고속도로에서 통로관제와 체온검사를 할 필요가 있지만 폐쇄, 도로를 차단하고 도로를 차단하는 방법까지 있다.일부 현 정부는 또 나라, 성, 현, 향도로, 현간 출입구를 폐쇄하라고 명령했다.한편 운수회사 연휴 영향(언제 복공도 미정), 물류운력도 영향을 받았다.

Mysteel 통계에 따르면 1월 30일까지 남측 모성 22개 건축 강재업체가 합계 재고 137만5만 톤으로 2019년 설날 이후 첫 주 재고량 37만9만 톤이 증가했다.그 주요 원인은 물류가 막혀서 화물을 정상적으로 운송할 수 없으며 재고가 빠르게 누적되어 있으며, 일부 원재는 현재 항구에 체류되어 하역할 필요가 있다는 것이다.

3, 년 후 제조업 주문 인도 지연, 생산 업체 손실.

설날 이후 2월, 복장 등 계절적인 제품들이 아르바이트를 하고 출하를 앞두고 있다.그러나 전술 요인으로 생산 회복 과정이 침체되고, 인도 시간은 아직 확정되지 않아, 많은 주문서가 지연될 것이다.생산업체는 공수금 을 당면하거나 급급해, 항공운송 등 방식으로 가능한 한 빨리 주문서를 지불할 수 있지만, 그만큼 더 높은 인도 비용이 생길 수 있다.특히 수출업계의 주문 납부 지연은 더 큰 손실에 직면할 수 있다.

또 설 전 제조업 업체들이 비교적 높은 주문서를 적립해 기업이 더 큰 인수 압력을 받고 있다.2019년 11월부터 2020년 1월까지 PMI 신규 주문서, 새 수출 주문 지수가 쌍쌍으로 올랐다.PMI 의 수사 시간 제한으로 1월 PMI 데이터는 기본적으로 역세 업그레이드 전 상황을 반영했다.2020년 1월, PMI 새 주문 지수는 51.4, 20개월 만에 최고치를 기록했다.한편 신규 수출 주문은 1월 48.7까지 떨어졌지만, 2019년초 동기치, 2019년도 연간 수준이 두드러졌다.또 12월, 1월 누적 면에서 새 수출 주문도 강력하다.인수 주문서에 큰 압력을 줄 수도 있고 약간의 손실을 가져올 수도 있다.

　　새로운 주문 지수는 작년 말, 올해 초에 강행했다.

데이터 출처: 국가 통계국, 2020년 1월 31일

역세는 공업 생산의 영향에 대해 1분기를 초과할 수 있다

전염병이 생산 활동에 대한 충격은 일회적이고 일시적인 것이다.그런데 이'잠시'은 얼마나 길지?필자는 그 영향이 1분기를 넘을 수 있다는 점에서 주의를 기울여야 한다고 본다.1분기 자체로 보면 경제활동에 대한 주요 영향을 미치고 서비스업 측에서는 수요 충격으로 나타났다.제조업에 대한 영향은 수요 충격으로만 드러날 뿐 아니라 급격으로 드러난다.

그렇다면 왜 전염의 경제 영향이 1분기를 넘을 수 있을까?

수출 제조업의 새 주문이 일시적으로 유실돼 2분기까지 이어질 수도 있다.

2005년 1월 이후 데이터를 보면 매년 설날 이후 3, 4월, 연내 수출 주문 하수기, 두 사람은 3위권에 비해 높은 9월 크리스마스 주문서.3, 4월 중 3월 주문 지수의 균등치가 가장 높다.3, 4월 수출 주문 표현은 다음 몇 달 수출 표현을 결정할 것으로 보인다.

　　매년 3, 4월은 새 수출 주문서

데이터 설명: 2005년 1월부터 2020년 1월 데이터

데이터 출처: 국가 통계국, 2020년 1월 31일

현재 외국 구매사들은 중국 역정에 대해 높은 관심을 가지고 있다.전술 원인으로 연초 주문 인도 시간은 아직 확인할 수 없고 일정 비율이 지연될 것으로 보인다.3월 공업생산능의 회복이 여전히 불확실성이 존재한다면 당달 새 주문서에 일정한 영향을 미칠 수 있으며, 앞으로 2분기 생산활동에 영향을 미칠 수 있다.

주문 유출에 대한 우려는 기업별, 업계별 상황마다 다르다.국제경쟁력이 강한 기업에 대한 우려는 뚜렷하지 않다.그러나 의류업체에 대해서는 외국 구매업체들이 여러 나라에서 주문을 동시에 할 수 있으며 중국 생산이 침체되면 외국 구매업체의 주문 배치 방향에 영향을 미칠 수 있다.

또 세계보건기구는 여행과 무역을 제한하는 조치를 추천하지 않지만 일부 국가들은 각각 제한 조치를 취하고 벤처등급을 높이고 있다.중국의 신규 주문에 부정적인 영향을 미칠 수도 있다.예를 들어 외국 공급업체들은 중국 한 기업을 공급업체로 새로 늘리기 위해, 중간 중간 초보적 상담, 제품 테스트, 검사 공장, 견본, 협상, 계약 등을 거쳐야 한다.상술한 여러 부분은 외국 구매자들이 중국에 이르는 국제 여행에 관련되어 있다.현재 중국 기업이 공급업체를 위한 협상 과정은 방해, 잠재적인 수출 주문 증가에 영향을 미칠 것으로 보인다.

둘째, 공업 기업의 고정 지출은 변함없이, 생산난이 증가하고, 자금 사슬이 설상가상가상하고 있다.

우선, 재직, 외지 직원들이 격리 기간 동안 기업은 여전히 고정비용 지출을 앞두고 임대료, 대출 이자와 같은 경우도 있다.그 다음으로 복공기간을 연기한 기업은 임금을 지불해야 하는가?각 지역의 표준이 다르고, 그 중 일부 지역기업은 여전히 임금을 지불해야 한다.예를 들어 상해시는 1월 27일 발표한 《본시가 상해시 기업의 복공과 학교 개학을 연기하는 통지》에 대해 “ 쉬는 직원에 대해 기업은 노동 계약의 기준으로 임금을 지불해야 한다 ” 고 명확히 지적했다.셋째, 신형 폐렴 환자, 의심 환자, 밀접한 접촉자는 격리 치료, 격리 관찰 등 격리 조치로 정상노동을 제공할 수 없는 것으로 기업도 ‘ 정상노동 제공과 근로 정상 근무 시간 임금을 지급해야 한다’고 말했다.

또한 사영 공업기업의 자금 체인은 이미 보편적으로 팽팽한 상태에 처해 있다는 것을 알아봤다.국가통계국에 따르면 최신 수치: 2019년 11월, 사영 공업업체 응수증 및 응수금 금액은 5.025조원으로 전년 대비 32.3%로, 이는 2007년 이래 가장 높은 동기 대비 급증했다.같은 기간, 사영공업업체의 빚은 평균 회수기간이 44.6일, 2019년보다 더 완화되고 있지만 여전히 역사적 고위다.

사영 공업기업의 자금 사슬이 본래 긴장된 상태였다고 볼 수 있다.게다가 고정 지출 불변, 역세의 추가 인공 지출, 복공 지연, 주문 지불 지연, 그리고 역정방제 기간 복산 방호 비용 향상, 이러한 어려움은 원래 곤경에 처해 있는 기업에 큰 영향을 미칠 것이다.이들 기업의 자금 체인이 결렬되면 기업의 파산, 실업이 증가하면 후속 경제 추세에 영향을 미칠 수 있다.이런 상황에 대해 관심을 가져야 하며 충분한 평가를 해야 한다.

　　사영 공업 기업 의 자금 체인 은 이미 비교적 긴장되었다

데이터 원본: 국가 통계국, WIND 데이터 터미널, 2020년 1월 31일

전염병 방제 와 생산 회복 의 직속 을 잘 하다

역정 방제 는 여전히 현재 가장 중요한 일 을 보장 하는 전제 에서 생산 회복 과 배치 를 앞당겨 배치 와 배치 를 줄이는 중기 충격 을 줄이고 역정 방제 와 생산 의 직접 작업 을 다.이를 위해 필자가 내놓은 건의는 우선 자금의 흐름을 안정시키고 물류를 빨리 회복하고, 시역 상황개선이 인류회복, 동시에 생산활동을 회복하는 것이다.

우선 자금의 흐름을 안정시키다.

적대적인 세수 감면, 임시 단기 융자를 통해 역세충격이 큰 업계의 어려움 기업을 위해 회전 자금을 제공해야 한다.특히 역세의 충격으로 곤경에 빠진 민영기업에 대해서는 자금 체인을 안정시키고 잠깐의 난관을 극복하는 데 도움이 된다.

그 다음은 빨리 물류를 회복한다.

현재 시장 공급과 수요 갈등이 두드러지고 과잉과 부족이 동시에 병존하고 있다.이 배경 아래 정책은 총량 자극을 하지 않으며 공급과 수요 관계를 중심으로 해야 한다.공급과 수요를 소통하는 중요한 일환은 물류가 잘 통한다.따라서 명확한 기준을 세워 교통 인프라가 잘 통한다.또한 물류 운송업계의 중요한 역할을 높이 중시하고, 방제 사태 기준을 견지하는 상황에서 물류 운송업은 최대한 빨리 복공하고 정상적인 운행을 회복해야 한다.또 전염병이 완전히 통제되고 물류병목이 완전히 연결되기 전에 총량을 자극하는 것은 좋지 않다.

재차 인파와 생산 활동을 회복하다.

정부는 기업과의 소통을 강화하고 서로 이해하고 기업의 복귀 예상을 안정시켜야 한다.특히 정부는 기업의 어려움을 많이 이해하고 각지의 상황에 따라 다른 분야에 따라 대응 조치를 취하고 있다.

역정 발전은 아직 발전하고 있고 어떤 지역은 아직 구체적인 복공 시간을 확정할 수 없지만, 일정한 기술기준을 제시할 수 있으며, 현지 신규 증가, 인구 유동 수량, 기업 방역 상황 등 명확한, 양량화 가능한 복구 조건을 제시해 기업의 생산 대비 대비를 제공할 수 있다.전염이 완전히 풀리지 않은 상황에서 지방정부는 부산 후 방호조치를 명확히 해야 한다.전염병이 완전히 해제되지 않은 상황에서 정부는 직원들에게 필요한 방호를 지도하고 기업에 방호용품을 충분히 공급해야 한다.