영국이 본격적으로 ‘ 탈유럽 ’ 을 하고 방직 기업의 영향에 어떤 것들이 있습니까?

런던 현지 시간 1월 31일 23시, 베이징 시간 2월 1일 아침 7시, 영국은 정식 유럽연합에서 탈퇴했다.1월 31일 유럽연합본부 소재지인 벨기에시 브루셀은 영국의 공식 ‘탈유럽’으로 특별한 활동을 하지 않았고, 유럽연합 ‘조용하게’와 영국 ‘안녕’을 했다.

유럽연합 기구가 영국 국기를 이주하다

이날 저녁, 영국 공식 탈유럽 몇 시간 전, 브루셀의 유럽 이사회 빌딩 입구, 두 명의 스태프가 다른 유럽연합 국가국기와 함께 놓여 있던 영국 국기, 전 코스를 한 분도 쓰지 못했다.역사의 영국 국기가 브루셀의 한 박물관에 소장될 것으로 알려졌다.약 25분 후면 브루셀의 유럽 의회 빌딩 외에도 깃대 위에 깃대 위에 있는 영국 국기가 내려, 이 영국 국기가 박물관에 수장될 것이라고 한다.

영국은 현지시간 1월31일 오후 유럽연합 브루셀 대표처 밖의 유럽연합 깃발을 허물고 깃대 위에 영국 국기를 남겼다.

1973년 영국이 유럽연합 전신 유럽공동체에 합류해 지금까지도 영국과 유럽연합 사이의 동상이몽 46년으로 결별을 맺었다.그렇다면 영국 탈유럽은 대외무역, 물류 영향 기하? 방직 의류 업체는 어떻게 대응해야 할까? 나머지 11개월 동안 모든 것이 예전과 달리 영국의 EORI 는 여전히 유럽 다른 각국 청사에 관해 202020년 12월 31일까지 유효기간을 갖고 있다.

영국 유럽 탈주 후 무역에 대한 주요 영향

하나, 더 이상 유럽연합 정제 관세 적용

유럽연합의 지역 일체화는 관세동맹의 성질을 가지고 대외적으로 공동의 관세를 설치하여, 대내에서 무역자유화를 실현한다.각 회원국들은 관세 제정권을 유럽연합에 양도해 독립적으로 동맹 외 다른 국가와 무역협정 협상을 할 수 없다는 뜻이다.

탈유럽 후 중영무역무역무역은 세계무역기구 (WTO) 규칙에 따라 운영된다. 영국은 자국 상황에 따라 중영무역정책에 일정한 조정을 할 것이다.

둘째, 화물 은 유럽연합 과 영국 의 통관 이 복잡하게 변했다

원래는 유럽연합이 통일된 세관 체계에서 유럽연합을 드나들면서 중복통관과 납세 수속을 할 필요가 없었다.탈유럽 후 영국과 유럽연합 사이는 독립적인 세관 운영 체계다.기존 유럽연합 통일 HS 체계는 분명 다른 움직임이 있을 것이다. 화물은 양측의 출입 통관 수속을 거쳐 이전보다 복잡하게 될 것이다.

탈유럽이 성공한 후 영국은 다른 비유럽연합 국가와 마찬가지로 유럽연합 세관 24시간(EU24HR)을 앞당겨 선적하는 제도를 준수할 것이다.

EU24HR 규칙은 선사가 하나 혹은 여러 유럽연합 항구에 걸친 선박에 실린 모든 화물을 관련 세관에 입국 요약 신고를 요청했다.유럽연합 국가와 유럽연합 국가가 운반하거나 도중에 유럽연합의 항구에 정착한 화물이 선착륙하기 전에 정확한 ENS 정보와 선박이 첫 유럽연합 국가에 의존하는 세관을 제출해야 한다.

3, 중국 세관과 유럽연합의 AEO 가 서로 영향을 받았다

탈유럽 이후 영국이 유럽연합과 중국의 AEO 를 상호 인정해 양국은 여전히 단독 상호 계약을 진행하는 것이 가장 이상적이다.영국 세관과 중국 세관 교섭이 엇갈리면 양측이 다시 협상을 시작하여 이전의 세관 이익이 사라지게 된다.

넷, EORI 번호는 EU에서 효력을 잃는다

EORI 번호는 EU국가내에서 경제활동이 있으며 특히 수출입 사업이 필요한 기업의 필수 등록번호로 기업과 무역을 식별하는 데 쓰인다.기업의 속국 세관에 등록하면 이 번호를 전유럽연합에서 통용한다.

일깨우다

유럽에서 성공적으로 탈출한 후 영국 (GB) 의 EORI 번호는 유럽연합에서 효력을 잃게 된다.영국 기업은 유럽연합 국가에서 유럽연합을 신청하는 EORI 번호를 미리 신청할 수 있다.물류 회사 각도에서 화물주 이하의 몇 가지를 일깨워라:

1 EU 국가 EORI 를 빨리 신청합니다.

많은 매가들이 예전에는 GB 가 시작된 EORI 가 유럽 통관 문제를 해결하고 있다.유럽연합 국가의 EORI 번호는 통용적이고 유일하기 때문에 GB 는 이제 안 됩니다. EU 국가 EORI, 독일 시장이 상대적으로 커서 독일 EORI, 즉 DE 가 시작되는 EORI, 물론 각 기업의 측면에서 어느 나라를 선택할 수 있습니다.

2 독일 EORI 를 어떻게 신청합니까?

EORI 는 세관에 신청한 것으로 선상에서 직접 신청할 수 있지만 로컬 주소를 제공해 EORI 통지서를 받아들여야 하기 때문에 독일 세무 대리를 찾아 처리할 것을 건의합니다.일반적으로 독일 EORI 신청은 1~2주 정도 걸리지만 수요 급증으로 시스템 마비 처리가 불가능한 상황이다. 얼마 전 독일 VAT 가 신고한 경우처럼.신청 자료는 독일 본토 세무인식호, 독일 VAT 세무사 사무소 등 관련 정보다.

3 세관 방안 선택 및 알람

시간이 촉박하여, 직발독일 채널을 공수할 것을 건의하고, 즉시 독일 EORI 를 신청하면 빠를수록 더 빨리 나아지고, 해운 경로를 가질 수 있도록 감독을 선택하고, 창고를 제대로 신청하고, 창고를 통과할 수 있도록 신청할 것을 건의합니다. 만약 이 비상한 시기에 세관 위험을 무릅쓰고, 비교적 안전한 방법은 당분간 우리 회사의 유럽 양청루로 독일로 전환할 수 있습니다.

영국이 합의를 이루지 못한 상황에서 유럽을 떠나면 유럽의 모든 무역기구 (WTO) 조항에 따라 진행될 것이다.WTO 관세에서 유럽연합에 수출한 영국 상품은 수출 총액의 48% 로 무역가세 평균 관세 5.7% 의 제한을 받고, 유럽연합은 영국 수출 (유럽연합 수출 총액을 차지하는 16% 가 관세 4.3% 를 앞두고 있다.연구진은 "무역도 중대한 비관세장벽이 존재하고, 세관 관제, 새로운 국경검사를 포함해 특히 식품과 농산물에 대한 감관, 보호장벽이 있다"고 지적했다.

중영 쌍무 무역 발전 추세는 어떻습니까?

1997년 홍콩 복귀 후 중영은 무역협력을 한층 심화시키고 1998년 중영은 전면 협력동반자 관계를 맺었고 양국 무역액은 1997 이전의 평온한 변화로 점차 발전했다.2004년 5월 중영은 전면 전략적 동반자 관계를 맺었다.영국 세무와 세관 총서에 따르면 (H.M.RevenueandCustoms) 에 따르면 2018년 영국과 중국의 쌍무 화물 무역은 821억 달러에 달하며 전년 대비 12.0% 증가했다.중국은 영국의 제6대 수출시장과 4대 수입원지, 영국은 중국에 대해 283억 3천만 달러를 수출하고, 영국은 중국에서 537.6억 달러를 수입하고, 영국의 무역적자는 254억 3억 달러다.최근 몇 년 동안 영국 탈유럽 방안은 줄곧 결론을 내리지 않았지만, 의심할 여지가 없는 것은 ‘ 영국 탈유럽 ’ 방안이 반드시 중영 쌍무 무역의 발전에 영향을 미칠 것이다.

'영국 탈유럽'중영 양자무역에 대한 영향.

영국 탈유럽 방안은 반드시 중영 쌍무 무역의 발전에 영향을 미칠 것이다.영국 탈유럽은 세계 경제 구도를 바꿔 중영 무역에 일련의 영향을 미칠 것이다.한편 영국은 유럽연합 회원국의 영관세 등 무역혜택조건을 더 이상 누리지 않고 영국과 유럽연합 회원국 간의 수출입 무역관계를 약화시켜 중영무역협력의 기회를 늘려 중영무역수출입 규모를 확대해 새로운 중영무역정책을 실행할 수 있다.한편 영국 탈유럽은 영국의 무역 수출입 차액에 영향을 미칠 수 있어 무역 차액을 줄일 수 있다.

영국 탈유럽은 중영 무역 발전에 기회도 가져왔다.중국 은 기회 를 파악 해 영국 과 관련 무역 편의 조건 에 대해 협의 하 고 합의 를 보 여 우리 나라 의 더 많은 이익 을 추구 하 면서 수출 무역 원가 를 끊임없이 개발 해 국제 무역 경쟁력 을 강화 해 더 많은 무역 분량 을 얻 았 고, 동시에 중국 도 충분히 준비 를 하 고, 화폐 및 환율 정책 을 적극 조정 하 고, 파운드 환율 에 대한 관측 작업 을 할 때 대비 중국 영 무역 의 영향 을 개선 중 영 무역 구조 는 근본적 으로 추진 중 영 양국 의 무역 발전 했 다.