8235억 철도 투자 방향: 신선 건설과 전기화 개조

우리 나라 중서부의 첫 고속철도인 정주에서 서안까지의 고속철도가 운영에 들어갔다.사진은 번호 G2004회, 시속 350킬로메터의 국산"조화호"동렬차가 서안기차역에서 발차하고있는 장면이다

올해 전 5월, 전국철도고정자산투자는 1996억 7600만원을 완수하여 동기대비 18.2% 증가되였다.우리 나라는 이미 대규모 철도 건설의 최고봉기에 들어섰고, 대량의 신선이 운영의 최고봉기와 신기술 장비의 제조, 운용의 최고봉기에 투입되었다.

2010년에 우리 나라 철도는 고정자산투자 8235억원을 배치하였는데 그중 기본건설투자는 7000억원이였는데 이 방대한 투자는 어디에 투입될것인가?또 철도운수에 어떤 향상을 가져다줄것인가?

　운송 능력 향상

철도고정자산투자는 주로 새로운 선로를 건설하고 복선을 부설하며 기존의 철도에 대해 전기화개조를 진행하고 철도기관차차량 등 운수장비를 구매하는데 사용된다.

철도부 보도대변인 왕용평은 다음과 같이 소개했다. 올해말까지 우리 나라는 4613킬로메터의 신축철도가 운영에 투입되고 또 3438킬로메터의 복선이 투입되여 우리 나라 철도운영거리가 8% 증가된다.그중 올해 려객운수전용선 1669킬로메터를 더 추가하게 되는데 이는 올해 말에 우리 나라 고속철도거리가 4000킬로메터에 접근하고 운수능력이 70% 더 제고된다는것을 의미한다.고밀도, 고속도, 대용량, 저에너지소모의 철도운수는 백성들의 출행반경과 지역경제판도를 다시 그려낼것이다.

올해, 전국 철도는 새로운 선로 3690킬로미터, 복선 3150킬로미터를 계획하여 건설 임무가 상당히 막중하다.현재 베이징-스자좡, 상하이-항저우, 난징-항저우, 항저우-닝보, 난징-안경, 시안-바오지 등 여객 운송 전용선 및 구이양-광저우, 난닝-광저우 등 지역 간 대통로 프로젝트가 빠르게 추진되고 있다.

투자건설강도가 높아짐에 따라 올해 우리 나라 전기화철도는 또 6401킬로메터를 증가하게 된다.이는 기존 철도선에서 전기기관차가 내연기관차를 대체할수 있으며 기차가 더욱 빨리 달리고 더욱 많이 운송되며 에너지소모가 더욱 낮고 배출이 더욱 적어질것임을 의미한다.

　도로망 밀도가 크게 증가하다.

"건설 중인 철도 투자의 절반 이상이 중서부 도로망 밀도를 높이는 데 쓰인다"고 양충민 철도부 발전계획사 사장은 설명했다.우리 나라 서부의 12개 성, 자치구, 직할시는 우리 나라 국토면적의 71.5% 를 차지하는데 우리 나라의 50% 이상의 석탄매장량과 81% 이상의 천연가스매장량이 집중되여있지만 서부를 드나드는 철도능력이 매우 부족하다.

만약 중부지역의 철도가 원활하지 못한 상황을 개변하지 않는다면 중부궐기의 목표를 실현하기 어려울뿐만아니라 우리 나라 동서간, 남북간의 려객화물운수에"경색"을 형성하게 된다."철도 대통로는 이미 서부 대개발 전략의 순조로운 실시를 보장하기 위해 건설을 가속화했다."라고 양충민이 말했다.

신강을 례로 들면 2010년에 신강철도건설에 193억 4000만원을 투자하여 건설중에 있는 항목이 15개에 달해 신강철도건설과 투자규모 두가지 력사기록을 경신했는데 그중 투자규모는 2008년에 비해 두배로 증가되였다.현재의 투자 및 건설 진도에 따르면, 2020년까지 신장 철도 운영 거리는 현재의 3000킬로미터에서 7000킬로미터 정도로 증가하고, 전기화 철도는 무에서 유로 1500킬로미터에 달할 것으로 예상된다.

올해 서부철도 운행 거리는 2천800㎞에 달할 것으로 예상된다.2012년말까지 려객운수전용선, 구간간선사업을 포함하여 서부지역에서는 1만 2000킬로메터의 철도가 운영에 투입되며 영업거리는 4만킬로메터 이상에 달하고 도로망밀도는 2배로 증가된다.

　　장비 조건 개선

대규모의 철도건설과 함께 우리 나라 철도도 신기술장비의 제조와 운용의 최고봉기에 매진하게 된다.소개에 따르면 고속동차조, 고출력기관차, 대형도로보수기계 등 신기술장비도 올해 밀집생산, 밀집운용의 주기에 진입하게 된다.

올해 전 5월, 철도 기관차 차량 구입 방면에서 207억 4600만 위안의 투자를 완료하였는데, 그중 동차팀과 고출력 교류 전동 기관차 국산화 프로젝트 및 대형 도로 보수 기계 등 구입 지불은 182억 900만 위안이다.국산화 프로젝트는 기관차 577대, 동차조 71조, 대형도로정비기계 25대 (세트) 를 인도하고 버스 554대, 화물차 3575대를 구입한다.

새로운 여객 운송 차량을 구매하고 운행함으로써 철도 여객 운송 하드웨어 조건이 크게 향상될 것이다.소개에 따르면 2010년부터 2012년까지 우리 나라에서 사용에 투입되는 동차조는 800조 이상에 달하고 에어컨뻐스는 보유량의 66% 이상을 차지하게 된다.여기에는 올해 이미 하차해 운영시험에 교부돼 시속 380km에 달하는 국산 차세대 고속열차가 있다."차세대 국산 철도장비에 대한 국가의 대량구매는 철도려객운수서비스의 질을 제고시켰을뿐만아니라 더우기는 고속동차를 대표로 하는 일련의 장비제조업의 핵심기술의 자주적혁신에 대한 가장 큰 지지이다."중국남차 관계자는 다음과 같이 표시했다.

2012년까지 우리나라의 고출력 기관차 운행 대수는 7900대 이상에 달할 것이다.올해 2만t의 중량 열차 운행량을 늘려 대진철도는 연간 수송량 4억t의 신세계 기록을 세울 것으로 보인다.후월선은 5500톤의 중량 열차 수를 증가시킴으로써 연간 수송량 1억 7000만 톤을 달성할 수 있을 것으로 기대되며, 우리나라 석탄, 전기, 석유 운송의 긴장 국면을 한층 더 완화시킬 수 있을 것이다.