'동북의 온주인 '러시아로 가서 체인 구두점을 열다.

     东宁：“东北的温州人”赴俄开连锁加工厂

동녕, 흑룡강성, 최남단 변방 소성, 러시아 빈해 변두리 구와 서로 마주 본다.

이곳에서 러시아 원동에서 가장 큰 철도 편성소에서 우소리스그램은 53km에 불과하다.

개방 전에 동녕은 지리적 위치의 특수성 때문에 거의 외부와 차단된다.

이곳에 거주하는 사람들은 모든 사람의 손에 ‘ 국경 주민증 ’ 이 하나 있다. 오직 이 증명서에 있어야 동녕에 들어갈 수 있다.

당시에 이런 일이 있었다. 동녕인이 가무스에 가서 친척을 찾아가 조심하지 않아 기차에서 국경주민증을 잃어버려 동녕의 집으로 돌아갈 수 없었다.

결국 부탁을 해 소개장을 열어 우여곡절 끝에 순조롭게 집으로 돌아왔다.

1980년대 말기, 중소관계는 해동되고, 중국은 국경 개방을 실시하고, 국경 주민증처럼 심각한 시대적 낙인을 지닌 물건도 조용히 사람들의 생활에서 퇴출했다.

이후 20여 년 동안 동녕인의 생활은 항구로 인해 커다란 변화가 일어나기 시작했다.

국가가 연해 개방 이후 1987년 원소련에 대한 변무 업무를 회복했다.

당시 동녕은 자신의 항구는 없었지만, 동녕인들이 무역에 대한 열정을 막지 않았고, 그들은 대륙, 화핀하 등 항구에 도움을 빌려 국경무역을 전개했다.

1990년 5월 16일 동녕 항구에 정식 투입됐다.

사람들은 갑자기 러시아 국경무역에 거대한 상업기가 매장되어 있는 것을 발견하고, 광동녕은 1800여 개의 대외무역회사를 등록했다.

종업원이 3만여 명에 이른다.

당시의 정경은 확실히 전 국민이 장사를 하고 온 국민이 바다로 갈 수 있었다.

　　在东宁，崔龙吉这个名字几乎无人不知。他是1991年辞职下海经商的，两年后他注册了自己的第一家公司——吉信经济贸易公司，开展小额易货贸易。他很快便瞅准了中俄贸易互补性这一重要特征，往俄罗斯发一些服装，然后用赚来的钱购买钢材、轮胎等在中国非常紧俏的物资。然而，好景不长。1993年下半年，由于中俄两国政策的调整，双方市场都发生了很大的变化，特别是卢布一再贬值，一些边贸企业因难以维持而纷纷倒闭。

곤경에 직면해 최용길은 반복된 사고를 겪고 러시아 무역을 과감하게 포기하고 운송회사를 설립하고, 해외에서 상품 도매시장과 과채시장을 설립하고, 용서비스를 취하고, 판매상품을 판매하는 동시에 운송회사 고객 운송상품을 통해 순조롭게 어려움을 겪어 서비스무역으로 전환했다.

오늘 흑룡강은 러시아 무역 항구에서 동녕 항구의 본토기업가가 가장 많았다.

그들의 몸에서 가장 큰 특질은 감히 사람이 먼저 하는 것이다.

많은 사람들이 그들을 동북의 온주인이라고 부른다.

2002년 최용길은 남측 지명제를 흡수했다

이런 경영 이념은 현지의 취업을 이끌고 세수를 가져와 현지 정부의 환영을 받아 중국 기업을 위해 안정적인 수익을 가져와 중국러시아 무역'윈윈윈'의 국면을 이룩해'길신 모드'라고 불리고 있다.

2003년, 그는 아예 동녕에 해외 신발 공장 부품 생산소를 설치하여 국내 밖의 국경 연쇄가공을 실현했다.

이번 겨울에 우리 기자는 얼음 천지의 러시아 국경선상에서 우여곡절이 느껴지는 역사와 발랄한 생기를 느꼈다.

국경을 고별할 때, 우리는 러시아 국경 무역이 이미 어깨를 나란히 짊어지는 민무역시대와 작별하여 조류의 초급 단계에 이르기까지 ‘ 고급 업그레이드 ’ 의 빠른 발전 시기에 접어들었다.