석유 전기의 상승 가격은 방직 업계에 영향을 미친다.

19일 오후 국가발전위원회는 6월 20일부터 휘발유, 경유가격을 톤당 1000위안씩 올리고, 항공 석유 가격은 톤당 1500위안, 7월 1일부터 전국 판매전가를 평균 킬로와트당 2.5푼씩 올렸다.

마침 많은 가을의 방직업에 대해 단기적으로 생산과 운송 원가가 상승하고, 또 하나의 이익이 더 많다.

원자재 가격 상승, 노동력 가격 상승, 위안화 환율이 지속적으로 상승하고, 수출 환세율의 하락과 대출금리 작년의 연속 인상으로 강대 경쟁 우세를 갖추지 못한 중소방직 기업의 생존 상태가 매우 어렵고, 유전 상승세로 기업의 생산 원가와 운송 원가 증가, 제품 가격의 경쟁력 재약화.

석유 전기의 상승가는 국가의 거시경제조정의 산물이자 시장 공급과 수요의 갈등이 격화되는 필연적인 결과다.

방직 기업은 선택을 하지 않고 적극적으로 대응하고 개혁과 혁신을 가속화하여 새로운 시장 환경에 적응해야 시장에서 탈락을 당하지 않고 이 경주에서 이긴 수 있다.

올해 전체 방직 업계의 불황으로 기업은 유지가 안되고, 주차나 문을 닫는 경우가 많다.

100미터 천은 손수건 값만 못하다.

그 원인을 따지면 기업이 많기 때문에, 순수 제조지가 많아 자신의 브랜드와 제품 부가가치는 없다.

가공 제품의 이윤은 매우 투명하고, 구매 업체의 가격은 또 압력이 되며, 공장의 이윤 공간은 이미 극한으로 압축되었다.

이때 유전가 상승으로 가져온 원가 압력은 또 제조업체들이 계산해야 한다.

방직기업은 특히 중소기업이 자신의 핵심 경쟁력을 높이고 자신의 이윤과 발전공간을 높이는 데 급급하다.

중국 방직공업협회 회장은 경쟁력 크기를 결정하는 요소는 규모가 아니라 자산자질과 노동력 차이, 기술 차이, 개발 차이, 관리 차이, 브랜드 차이, 경쟁력에 영향을 미칠 뿐만 아니라 기업의 장기적으로 쌓인 역사유보보와 환경 제약 등이 있다고 밝혔다.

이에 따라 방직 업계는 도전에 대비해 결국 노동생산성을 높이고 기술 기여율과 브랜드 기여율을 높여야 한다.