深セン税関は輸入の廃棄物を廃棄して1046トンに達しました。

2016年6月と9月、深セン市公安国境防衛支隊は前後して深圳海域は廃棄物を密輸した「利運達」船と「栄順」船を押収し、それぞれ廃棄物605トンと441トンを密輸した後、深セン税関に移送して処理する。深セン税関の通報によると、これらの2つの古着は検査で国の「輸入禁止固形廃棄物リスト」に輸入禁止の古着として確定され、目立った汚れが残っており、大量の細菌が存在している。

深セン税関は法に基づいて当該廃棄物を塩田、南山ゴミ焼却発電所で行います。焼却処理。「利運達」船が密輸した古着605トンは今年8月に徹底的に廃棄されました。今回の廃棄物は主に「栄順」船が廃棄物を密輸しました。

深セン税関は塩田、南山ゴミ焼却発電所で廃棄物の密輸行為を展開し、輸入の密輸廃棄物の1046トンを廃棄しました。聞くところによると、深セン市のエネルギーの環境保護有限会社の部下の塩田、南山のごみの焼却の発電所から毎日50トン廃棄物を受け取って、今回の破壊は10日ぐらいで終わると予想しています。

これらの輸入の廃棄物は今年の6月と9月に深セン市公安国境防衛支隊が深セン海域で収獲し、税関に引き渡して処分します。古着の「洋ゴミ」を密輸した容疑者、船長の黄容疑者ら6人が、深セン税関の捜査当局に逮捕されました。これは深セン税関が近年解決した最大の固体廃棄物事件です。

深圳税関捜査私局沙湾分局は科王明偉を偵察して紹介しています。このグループの中の黄氏は「栄順」号の船長（台湾籍）で、張氏は「栄順」号の機長で、劉氏、梅某氏、郭某、周氏など4人は水夫です。

8月13日、グループは「栄順」貨物船を運転して、スワトウから出発しました。香港その後、香港のタンバリン埠頭で古着を積んでいます。9月4日の朝まで飛行機を待っていました。錨区から香港の東側の台湾に向けて出港しました。当日の午前中にオーストラリアの大鵬角以南中国海域に行きました。深セン市公安国境守備隊に検挙されました。また、「利運達」船の密輸状況はさらに捜査中です。

「私たちは香港から貨物を積み込み、目的地などの社長から通知を受けました。その商品は基本的に日本、韓国などから集めた古い服です。数量も多いです。香港から出発して、台湾に行きます。そして大陸の沿海に引き返します。最後に社長からどこに運んだらいいのか、具体的にどこに売ったらいいのか分かりません。」

深セン市人民検察院の許可を得て、上記の黄容疑者ら6人は全部深セン税関捜査私局の下にある沙湾税関捜査私分局に逮捕されました。現在、事件はさらに捜査中です。